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    導(dǎo)向輪裝置在各大電梯中都有應(yīng)用，當(dāng)主導(dǎo)輪的直徑大于兩個提升容器或提升容器與平衡錘之間的距離時，則需要采用導(dǎo)向輪裝置來改變兩根鋼絲繩之間的距離，減小并筒斷面；同時也可以利用導(dǎo)向輪來增加鋼絲繩對主導(dǎo)輪的圍包角，以提高摩擦輪提升機(jī)的防滑安全系數(shù)。不過我們在施工過程中可能會出現(xiàn)導(dǎo)向輪裝置“啃軌”的現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因有哪些呢，我們來詳細(xì)分析下：
     1、支重輪的中間凸緣加工時產(chǎn)生了偏移。
     2、支重輪兩邊滾道直徑不同。
3、滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。
4、支重輪固定螺栓松動，造成支重輪軸向位置變動或發(fā)生歪斜。
     5、支重輪加工時，滾道軸向尺寸過小，使其與履帶的間隙小于導(dǎo)向輪與履帶的間隙，引起“啃軌”。
     導(dǎo)向輪裝置“啃軌”的主要原因就是這些，我們還將會不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能，爭取使其性能得到充分的展示，更多關(guān)于導(dǎo)向輪的信息，將繼續(xù)為大家整理，歡迎及時查閱。